راهنمای کامل پلاک خودروهای وارداتی

محدوده تردد

خودروی گذر موقت مانند یک خودروی پلاک‌ایرانی در همه‌ی جاده‌های کشور تردد می‌کند؛ پلاک منطقه آزاد در اصل محدود به همان منطقه است.

مرخصی تردد در سرزمین اصلی

بازه‌ای که خودرو مجاز است از محدوده‌ی خود خارج شده و در سراسر کشور تردد کند.

حضور مالک هنگام تردد

برای گذر موقت و پلاک دائم منطقه آزاد حضور مالک هنگام تردد الزامی نیست.

سال ساخت مجاز

محدودیت سن خودرو طبق ضوابط واردات؛ خودرو باید حداقل استاندارد آلایندگی (یورو ۴) را داشته باشد.

دوره‌ی تمدید

تمدید منوط به بیمه‌ی معتبر، گواهی ترخیص و ثبت شماره شاسی در سامانه‌ی گمرک است.

الزام به خروج از کشور

خودروی گذر موقت باید در مهلت مقرر خارج یا تمدید شود؛ تخلف جریمه‌ی سنگین دارد.

تبدیل به پلاک ملی

فقط پلاک دائم منطقه آزاد (۶۶) در صورت مطابقت با استاندارد ایران و پرداخت کامل حقوق ورودی (۴٪ حقوق گمرکی + سود بازرگانی گام‌به‌گام بر حسب حجم موتور، به‌علاوه مالیات بر ارزش افزوده ۱۰٪) قابل تبدیل به پلاک ملی است؛ طرح ۱۴۰۵ برای این تبدیل تخفیف ۲۰٪ در نظر گرفته است.

هزینه‌ها و عوارض

گذر موقت به‌جای حقوق گمرکی کامل، ودیعه/تضمین قابل استرداد می‌گیرد و هزینه‌های ترخیص/بیمه/شماره‌گذاری متغیر است. پلاک منطقه آزاد شامل عوارض ورود منطقه (حدود ۵ تا ۱۵٪ بسته به منطقه) و مالیات بر ارزش افزوده ۱۰٪ می‌شود. ارقام تابع مدل، حجم موتور و منطقه‌ی آزاد بوده و متغیر است؛ رقم قطعی در مشاوره اعلام می‌شود.

محدودیت برند

واردات خودروهای با برند امریکایی طبق مقررات ممنوع است (به‌جز موارد خاص گذر موقت).

ودیعه / تضمین گمرکی

برای گذر موقت ودیعه/تضمین گمرکی اخذ می‌شود که پس از خروج خودرو آزاد می‌گردد. مبلغ متغیر است.